Як правильно вибрати сигналізацію в автомобіль

Як правильно вибрати сигналізацію?

Вибір сигналізації для автомобіля – такий же важливий процес, як і покупка  машини. Абсолютно різним рівнем захисту (від мінімального до максимального комплексного)  відрізняються різні типи автосигналізацій. Спробуємо розібратися, яка сигналізація більше підходить для вашого автомобіля.

На цьому етапі є 2 ключових моменту:

1.      Який бюджет Ви готові виділити для придбання охоронної системи?

2.      Що Ви очікуєте від сигналізації, які функції для Вас головні?

Задайте собі питання: «Від кого захищаємо?». Зловмисників, які «небайдужі» до Вашого авто, можемо розділити на кілька типів. Найбільш безневинні злочинці - це п'яні підлітки, бомжі і т. п. можуть при відсутності сигналізації відкрутити колеса або просто зіпсувати машину «з шкідливості».

Наступна категорія автомобільних злодіїв - це бажаючі «розділити» з Вами цінності і речі в салоні авто, їх більше цікавить не сама машина, а майно всередині. Ці злочинці не зупиняться ні перед якою охороною, і найкращою захистом тут буде звичка забирати з собою з салону всі дорогі речі.

Найсерйозніша група – це професійні автопреступники. Ці займаються викраденням транспортних засобів, маючи в своєму арсеналі хитрі способи і різне технічне «спорядження».

За даними обласних управлінь Нацполиции, починаючи з 2014 року кількість автомобільних крадіжок зросла більш ніж у 2 рази. Найбільше жертв - це власники авто Toyota, Mercedes, BMW, Mitsubishi, Honda, Lexus та Audi.

Якщо Ваш автомобіль входить в рейтинг найбільш ласих для викрадачів, краще посилити протиугінну систему додатковими пристроями. А також пам'ятайте, що не варто поєднувати електромеханічні протиугінні засоби з звичайними електронними. Електромеханічні пристрої вважаються кращими. Яку б сигналізацію для автомобіля ви не вибрали, ніколи не наклеюйте в автомобілі наклейку, яку виробники сигналізацій часто вкладають в упаковку. Не варто допомагати викрадачам дізнатися, що саме охороняє ваш автомобіль.

 Щоб захиститися від всіх любителів чужого добра, треба розуміти, без чого Ви не зможете обійтися в охороні авто, а також основні принципи роботи сигналізацій.

Який вид сигналізації вибрати?

Всі автомобільні охоронні системи, представлені сьогодні на ринку України, можна умовно розділити на три види.

Односторонні (без зворотного зв'язку)

Такі системи охорони автомобілів вважаються самими бюджетними, але досить застарілими, тому що в них відсутній канал, інформує автовласника про посягання на його власність. Якщо хтось спробує впливати на автомобіль механічним шляхом, транспортний засіб відразу сповістить про це за допомогою сильного звукового сигналу і миготінням приладів освітлення машини, які водій зможе почути і побачити, якщо знаходиться недалеко від машини. При цьому, брелок сигналізації вам нічого не покаже, але для тих автомобілістів, які не звикли залишати машину в незнайомих місцях, цього і не потрібно.

При всій своїй доступності у кожної моделі є ряд функцій, що кожен водій оцінить для себе і зможе підібрати «свою» сигналізацію.

Ціна на такі пристрої більш ніж доступна. Оповіщення такі сигналізації здійснюють звуковим сигналом, дальність їх дії - до 100 - 200 метрів і то в умовах відкритої місцевості. Підійде для недорогих авто, які не залишаються в незнайомих місцях.

Сигналізація зі зворотним зв'язком

Наступною по надійності і рекомендованої для вибору є двостороння сигналізація, у якої є зворотній зв'язок. У неї монтований рідкокристалічний дисплей, якій знаходиться на брелоку. Вона включає як світловий, так і звуковий спосіб попередження власника машини про крадіжку його автомобіля. Але головним її перевагою є передача інформації на екран, що розташований на брелоку. Таким чином, власник в онлайн режимі бачить все, що відбувається з його автотранспортом. Крім того, автосигналізація такого типу досить часто має і додаткові датчики, які чутливі до зміни нахилу машини. Дія таких охоронних систем поширюється на відстань до 4 кілометрів на відкритій місцевості.

Автосигналізації зі зворотним зв'язком розрізняються за способом кодування сигналу:  діалогова або динамічне кодування. Різниця між ними тільки в способі кодування сигналу. Динамічний буде змінювати код брелока після кожного натискання на кнопку. А  діалоговий зводиться до "діалогу" між брелоком і блоком управління - вони посилають один одному зашифровані алгоритми та коди, якщо код "свій", система дозволяє виконати команду, якщо "чужий"- немає. Внаслідок чого крадіжка автомобіля і злом сигналізації знижується до мінімуму.

GSM-сигналізації

Працюючі на основі супутникової системи оповіщення – на сьогоднішній день це найбільш просунуті охоронні пристрої, дальність дії яких обмежується лише відсутністю в певному місці супутникового зв'язку. Головним достоїнством GSM - сигналізацій є можливість надання точних даних власникові про те, де знаходиться його автомобіль, і про всі його пересування. На заваді цьому може стати рівень сигналу зв'язку залежно від оператора.

Управління такою системою передбачає можливість контролю своєї машини за допомогою звичайного мобільного телефону. Радіус дії протиугінних супутникових систем поширюється не тільки на нашу країну, але і на більшість країн Європи, а дані про незаконне проникнення в автомобіль приходять на телефон власника у вигляді СМС-повідомлення. Автомобіль з такою сигналізацією вже не буде звертати на себе увагу за допомогою пронизливих «криків», причому диспетчерський центр може в лічені секунди зреагувати і заглушити двигун машини дистанційно. Висока ступінь контролю і безпеки супутникових охоронних систем дозволяє не просто визначити місцезнаходження транспортного засобу, але й відстежити інші параметри. Ясна річ, що такі можливості не даються даром, і за GSM-сигналізацію доведеться викласти більше грошей.

Необхідно звертати увагу на той факт, що для монтажу автосигналізацій на деякі моделі машин доведеться купувати додаткові установчі вузли (CAN модулі).

Список функцій сучасних автосигналізацій.

Сучасні  системи сигналізації можуть мати різні функції. Від деяких з них можна відмовитися в цілях економії. Яким  набором опцій обмежитися, заздрості від Ваших цілей     і фінансових можливостей.

При читанні опису сигналізації зверніть увагу на вираз МОЖЛИВІСТЬ підключення, і т. д.), це говорить про те, що до даної сигналізації можна підключити щось, але це не знаходиться в самій сигналку, і буде потрібно установка додаткового блоку. Наприклад: сигналізація з автозапуском і сигналізація з можливістю (опцією) автозапуску. У першому випадку є повний комплект для запуску двигуна, у другому потрібно блок додаткових реле для підключення до замку запалювання, який в комплект поставки не входить. Відповідно зростає вартість роботи по установці сигналізації.

Нижче наведено стандартний набір функцій будь сигналізації, він може відрізнятися в залежності від фірми-виробника і моделі, у більш складних моделях додаються додаткові функції

Стандартні функції сигналізацій:
• Програмований персональний код відключення системи (тобто Систему можна відключити простим натисканням на приховану кнопку), потрібно натиснути потрібну кількість разів. (Потрібно вкрай рідко).
• Кнопковий вимикач Valet (служить для програмування функцій сигналізації, записи брелоків в пам'ять системи і аварійного зняття з охорони, зазвичай ховається в приховане місце, і забувається де воно знаходиться).
• Світлодіодний індикатор (служить для відлякування піонерів, і показує в якому режимі сигналка. і від чого спрацьовувала.).
• Вбудоване реле управління габаритними вогнями або покажчиками повороту (моргати будуть поворотники або габарити).
• Дистанційне керування замками дверей (потрібна установка додаткових реле)-це для управління центральним замком автомобіля( якщо він є), якщо його немає, то доводиться встановлювати додаткові реле і моторчики у двері.
• Блокування двигуна (реле може не входити в комплект поставки).
• 2-рівневий датчик удару з роз'ємним з'єднанням.
• Режим попередження.
• Вихід 2-го каналу для управління замком багажника або додатковими пристроями (можливо відмикання багажника, якщо він на машині відмикається кнопкою або потрібна установка додаткового приводу, якщо відмикається тросом).
• Входи негативного і позитивного тригерів дверей (для різних типів дверних вимикачів світла в салоні автомобілів).

• Вхід негативного тригера капота/багажника.
• Дистанційний режим «Паніка» (можна змусити спрацювати сигналізацію з кнопок на брелоку, щоб відлякати кота, який лежить на капоті, або пацана, який крутиться біля машини).
• Обмежений час роботи режиму тривоги (сигналка не кричить 60 секунд, а 30).
• Відключення режиму тривоги в 2 етапи (в режимі тривога першим натисненням кнопки машина замовкає, а другим знімається з охорони).
• Вдосконалений режим Anti-HiJack.
• Харчування системи через альтернативні ланцюга при відключенні основного живлення (при згорілому запобіжнику харчування, сигналка зберігає працездатність, за рахунок інших джерел живлення).
• Звукові і світлові сигнали підтвердження при постановці/знятті системи з охорони.
• Попередження про попередніх спрацюваннях системи (штука потрібна, але нею мало хто користується. Показує спалахами світлодіодного індикатора, з якої причини сигналка кричала.)

• Обхід несправної зони при постановці на охорону з вказівкою зони.
• Швидке відключення функції пасивної постановки в режим охорони.
• Автоматична повторна постановка системи на охорону (якщо машину зняли з охорони, а двері не відкривали, вона знову постане в охорону і заборону двері).
• Безшумна постановка і зняття системи з охорони (зняття і постановка відбувається без звуку, якщо всі датчики справні. В іншому випадку система все одно попереджає про те, що не все в порядку).
• Постановка системи в режим охорони з відключенням датчика (зон датчика удару окремо), зручна штука.
• Миттєве включення сирени при спрацьовуванні системи.
• Неможливість включення режиму охорони при включеному запалюванні.

Програмовані функції:
• Пасивна постановка на охорону
• Пасивна постановка на охорону із замиканням дверей (при закритті всіх дверей, машина встає в охорону і замикає двері. Часто люди стрибають навколо закритої машини, а ключі знаходяться всередині). Благо, ця функція відключається.
• Довготривале вимкнення сигналів підтвердження сирени.
• Режим відключення системи за допомогою перемикача Valet або за допомогою персонального коду).
• Тимчасове відключення зони попередження датчика після декількох спрацьовувань.
• Автоматичне замикання дверей при включенні запалення.
• Автоматичне відмикання дверей при виключенні запалення.
• Функція спрацьовування при падінні напруги.
• Включення режиму Anti-HiJack за допомогою 3 каналу передавача.
• Тривалість імпульсу управління замками дверей: 1 або 3,5 секунди (потрібно для підключення до різних систем ЦЗ).

Підйом скла при постановці на охорону.

Давайте розглянемо докладніше можливості і  функції сигналізацій:

Тип протоколу радіозв'язку. На даний момент захищеним від інтелектуального злому (використання кодграбберов) вважається тільки діалоговий код, в той час як застарілі сигналізації працюють тільки на прийом однієї-єдиної команди з брелока і не вимагають підтвердження автентичності.

По суті, код брелока для відкриття авто — це радіосигнал, який передається при натисканні кнопки. Розрізняють фіксований код, динамічний, і діалоговий. Фіксований буде залишатися однаковим весь термін роботи сигналізації для автомобіля, а ось динамічний буде змінювати код брелока після кожного натискання на кнопку.  Одними з самих надійних сигналізацій є сигналізації з діалоговим кодом. Суть цієї системи захисту у тому, що брелок посилає сигналізації спеціальний сигнал, блок управління, отримавши його, підтверджує, що він "свій" і відправляє запит у вигляді випадкової комбінації цифр; брелок обробляє цю комбінацію вкладеному в систему алгоритму і посилає системі правильну відповідь. В цей час охоронна система вже опрацювала свою частину коду і, використовуючи такий алгоритм, порівнює свою відповідь і відповідь брелока, якщо відповіді сходяться – блок управління як б розуміє, що брелок «свій» і виконує команду на відкриття автомобіля (або якусь іншу команду).
Вся суть полягає в тому, що найпоширеніший інструмент злому, яким користуються викрадачі – кодграббер, безсилий перед діалоговим кодом.

Радіопульт діапазону 433 МГц поступово змінюють високочастотні системи діапазонів 868 МГц і 2,4 ГГц, роблять поширені кодграбберов марними чисто фізично за рахунок зміни частоти і ширини діапазону.

Два слова про брелках - небезпідставно існує думка, що автосигналізація повинна мати хоча б два брелока. Звичайно, брелок може бути і один, однак ви повинні подбати, щоб у разі його втрати була можливість безпроблемно придбати ще один. При виборі сигналізації для авто зверніть увагу, що не всі автосигналізації можуть легко стерти з пам'яті загублений брелок або додати новий.

AntiScan (Антісканер) – вона потрібна, щоб зловмисники не змогли підібрати код до вашої захист методом підбору різних варіантів. Якщо був введений неправильний код певну кількість разів, система взагалі перестає ці сигнали сприймати.

Антиграббер – допомагає захищати конкретно цифрові коди, завдяки йому при кожному натисканні кнопки відбувається генерація нового випадкового коду.

 Принцип валідації – спосіб, яким сигналізація визначає правомірність доступу в салон автомобіля. У найбільш досконалих моделях, крім радиокоманд з брелока, використовується перевірка наявності у власника радіомітки або введення їм PIN-коду за допомогою штатних кнопок автомобіля.

Підтримка телематики.  Це можливість за допомогою мобільного телефону як керувати протиугінною сигналізацією, так і отримувати від неї дані про стан автомобіля,  стежити за маршрутом машини і її перебуванням при викраденні (в будь-якому місці, де є покриття мережі). Для цієї мети найчастіше використовується GPS, але іноді можуть використовувати і стандарт GPRS.

Кількість зон охорони (або, інакше кажучи, число можливих причин спрацювання тривоги). Крім стандартного набору «відкриття дверей/капота/багажника-включення запалювання-різкий удар», для сучасної сигналізації must have є як мінімум наявність датчика нахилу/кочення, з допомогою якого реалізується оповіщення про поддомкрачивании або буксирування автомобіля.

Різноманітність датчиків з різним  призначенням.  Датчики допомагають автосигналізації реагувати на різні впливи на автомобіль. Розрізняють безліч видів датчиків для сигналізації авто:

• Датчики удару — найдешевші з датчиків, і, відповідно, найпоширеніші. Як правило, вібраційні.
• Датчики об'єму дещо дорожче, ніж удару, бувають двох видів: мікрохвильові (радарні) і ультразвукові.
• Датчики кочення (положення, зміщення) — найдорожчі, причому, незалежно від їх принципу роботи. Нечасто можна зустріти сигналізацію, яка комплектується такими датчиками, проте лише вони можуть зреагувати на піддомкрачування. Система може визначити навіть розгойдування кузова.
• Кінцевий вимикач, або кінцевик насправді теж являє собою звичайний датчик. Кінцевик реагує на відкривання капота, дверей або багажника. Не плутайте з охороною периметра: доки вона є в будь сигналізації для автомобіля, кінцевий вимикач не є обов'язковим пристроєм.
• Двозонні датчики подають спочатку, при слабкому впливі, неголосний попереджувальний сигнал, а потім включають повний цикл оповіщення.

Можна підключити будь-датчик до будь-якої сигналізації для авто. Єдина проблема, з якою ви можете зіткнутися — це некоректна робота двухзонности (буде працювати лише одна зона).

Блокування двигуна: одна з найважливіших функцій автосигналізації
Блокування двигуна вважається однією з найважливіших функцій автосигналізації, так що простежте, щоб вона була включена в обрану охоронну систему. Традиційно, мотор блокується при включенні охорони. Однак якщо передбачається включення блокування без включення охорони, це означає, що сигналізація для авто має функцію протиугінної системи або іммобілайзера.

В залежності від апаратної реалізації, сигналізації для автомобілів розрізняють пасивну і активну блокування двигуна. Пасивна безпека є більш надійною, оскільки активна блокування двигуна перестає працювати при відключенні живлення. Найкращою реалізацією блокування двигуна є дистанційне блокування — тобто, спеціальне електронне реле в системі, не пов'язане проводами з блоком, і отримує сигнал по радіоканалу або штатної проводки автомобіля. Дистанційні блокування гарні в представницьких автомобілях, у вітчизняних від них толку мало. Доводиться визнати, що встановити гідну блокування двигуна в дешевих автомобілях рідко представляється можливим.

Іммобілайзер — ще один сторож вашого авто.  Іммобілайзером називають електронну протиугінну систему, яка блокує в режимі охорони включення та роботу двигуна з допомогою замикання (розмикання) електричних ланцюгів. Звичайно, для блокування одного ланцюга можна використати звичайний тумблер, але для охорони автомобіля його недостатньо. Оскільки в автомобілі є ціла електронна система, то блокувати необхідно, як мінімум, два ланцюги. Саме із-за необхідності блокувати одним ключем кілька ланцюгів і встановлюють іммобілайзер.

Всі іммобілайзери мають сигнальний світлодіод, який повідомляє про наявність автосигналізації. Більшість іммобілайзерів починають працювати автоматично вже через 5-25 сек після вимикання запалювання. Різні виробники іммобілайзерів для зняття автомобіля з охорони використовують різні способи, проте всі вони підкоряються загальним правилом: вимикання охорони має бути кодованим.

Микроиммобилайзеры або дистанційно-керовані реле.
Все популярніше останнім часом стають микроиммобилайзеры, які з'єднуються з основним блоком штатної проводкою, однак передають сигнал в зашифрованому вигляді. Микроиммобилайзеры практично не відрізняються від штатних реле автомобіля і можуть використовуватися як замість них, так і разом з ними. Будь-які дії з микроиммобилайзером або центральним блоком не допомагають зняти блокування електричних ланцюгів і включити двигун, з-за чого це протиугінний пристрій вважається досить надійним.

Сигналізація для авто або іммобілайзер: що краще?
Що краще: сигналізація або іммобілайзер — питання досить складне. В європейських країнах, наприклад, в останні роки все більше набувають саме іммобілайзери. Варто подивитися хоча б на досвід Німеччини: з 1995 року установка іммобілайзера стала обов'язковою умовою для всіх продаваних авто. І вже з першого року прийняття нового закону кількість викрадень в країні зменшилася на 10%.

Іммобілайзери краще сигналізацій своєю надійністю, найчастіше вони вже встановлені на нові автомобілі їх виробниками. Ще одна перевага — вони не дратують завиванням сирени. Однак якщо ваш автомобіль з іммобілайзером викрасти буде набагато складніше, ніж з сигналізацією, то блокування двигуна ніяк не вбереже від крадіжки коліс або магнітоли. Так що в нашій країні розумніше не обмежуватися однією сигналізацією для авто або тільки іммобілайзером, а встановлювати обидві охоронні системи.

  Режим «Програмування автосигналізації» потрібен для того, щоб господар міг змінювати налаштування сервісних функцій. Їх програмують ще на заводі, під кожен автомобіль окремо. У деяких машинах є дистанційне відкриття багажника, багатьом подобається так звана «ввічливе підсвічування».  Ці функції, як і багато інших, можна налаштувати в режимі програмування.

Контроль каналу зв'язку. Система перевіряє, чи немає брелок в зоні дії.

Також на якість і ефективність сигналізації впливає ударостійкість брелока, стійкість до впливу екстремально низьких і високих температур.

Автозапуск двигуна. Зручність користувача і комфорт — це основні завдання, що виконуються автозапуском. Дуже приваблює можливість дистанційного запуску двигуна з збереженнями всіх охоронних функцій. У холодному кліматі це дуже актуально. Припаркований біля будинку автомобіль сам запускає двигун, прогріваючи салон до певної температури.

Тут гнучкість регулювань вражає уяву.

• Ми можемо призначити певний час, в який мотор запускається як по будильнику, прогріє автомобіль, і буде чекати подальших вказівок.
• Також можна запустити мотор з кнопки дистанційного управління на брелоку або з мобільного телефону в дорогих системах. Після запуску двигуна відбувається автоматична дезактивація блокувальних систем, про що водій буде проінформований допомогою зворотного сигналу на брелок.
• У холодну пору року можна використовувати ще одну функцію автозапуску. На борту автомобіля встановлений датчик температури навколишнього повітря або температури повітря в салоні. При падінні температури до заданого рівня мотор запускається, прогріває салон, після чого вимикається.
• Можна налаштувати систему так, щоб мотор пускався в певні часові проміжки, не даючи охолонути охолоджуючої рідини. Ця функція допоможе уникнути холодного пуску, який зношує двигун досить серйозно. Продавці передпускових підігрівачів, наприклад, говорять, що при холодному пуску двигун використовує моторесурс, порівнянний з 400 км пробігу в нормальних умовах.

Додати до корисних функцій автоматичного запуску, мабуть, нічого, тому подивимося, які негативні наслідки встановлення такої штуковини нас можуть очікувати:

Значно підвищується ризик викрадення. Якщо мотор вже працює, то немає нічого простіше, ніж вибити скло і спокійно виїхати. Головне — не відкривати двері, поки викрадач не піде на безпечну відстань. А дезактивація блокуючих систем — вже справа часу і навичок. Справа в тому, що при автозапуску включається модуль обходу іммобілайзера. Автомобіль повністю готовий до руху, залишається просто знайти один-єдиний дріт від педалі гальма чи ручника, перекусити його, і щасливої дороги.

Підвищений знос акумуляторної батареї. Цілком логічно, тому що автомобіль постійно на зв'язку і постійно витрачає енергію. Якщо прискіпуватися, то кожна АКБ розрахована на певну кількість циклів зарядки/розрядки. З автозапуском життя її скорочується майже вдвічі.

 Складність установки. Установка і настройка охоронної системи з автозапуском вимагає ретельної налаштування і ювелірної точності установки. Інакше — гроші на вітер. Кваліфіковану установку можуть виконати далеко не всі сервіси, до того ж вибір їх повинен бути дуже ретельним ще й з причини безпеки. Є маса випадків, коли слюсаря зливали дані про розташування блоків управління і коди викрадачам. Репутація сервісу дуже важлива в цьому питанні

В режимі турботаймера (відстрочення зупинки двигуна) мотор працює деякий час після зупинки і навіть постановки транспортного засобу під охорону. В цьому випадку двигун з турбонаддувом припиняє роботу після поступового охолодження турбіни, що запобігає поломкам турбіни і збільшує термін її експлуатації.

Автоматична постановка на охорону дозволяє сигналізації автоматично взяти автомобіль під охорону після відключення запалювання і закривання дверей. Така функція корисна забудькуватим автолюбителям і виключає можливість перехоплення сигналу від передавача до брелоку.

Безшумна постановка і зняття з охорони дозволяють включати і вимикати сигналізацію без звукової та світлової індикації.

Режим тихою охорони означає, що злодії, крадії, а також оточуючі не сповіщаються про спрацювання сигналізації звуковим сигналом, при цьому дані надходять тільки на брелок або телефон власника.

Закриття дверей і охорона при запущеному двигуні дозволяють убезпечити водія і пасажира від грабежу і забезпечують безпеку перевезення маленьких дітей.

Сервісний режим Valet - особлива опція сигналізації, призначена для тимчасового відключення охоронних функцій. Він застосовується для технічного обслуговування авто. Якщо вдалося встановити сигналізацію такого типу,  то власник може спокійно залишати своє авто на обслуговуванні, не віддаючи при цьому працівникам сервісу брелок сигналізації. Це є гарантією того, що її точно не просканує. При застосуванні цього режиму машина позбавлена охорони повністю, і лише сам власник, застосовуючи брелок, може його активувати. Найчастіше кнопка, яка вводить систему в режим «Валет», встановлюється приховано, і вона не помітна для сторонніх очей. До речі, до недавнього часу він застосовувався ще й для введення різних налаштувань, але останнім часом виробники дедалі частіше розділяють ці дві кнопки, а також вводять додатковий режим програмування функцій.

 Відключення даної опції краще проводити без сторонніх очей. Це цілком логічно, так як, не варто чужим людям знати, де знаходиться клавіша, яка робить вашу машину беззахисною. Що таке режим Valet знають багато, в тому числі і злісні викрадачі. Але не завжди їм вдається знайти кнопку активації, яка, як правило, монтується в потаємному місці салону автомобіля. Кнопковий режим «Валет» в деяких системах може служити для відключення охорони, якщо пульт втрачений або зламаний.

Пошук автомобіля. При натисканні на відповідну кнопку на брелоку машина видає звуковий і  світловий сигнал кілька разів. Є варіант беззвучного пошуку автомобіля. Дуже зручна річ на великих паркінгах.

Закриття всіх вікон при постановці на охорону- часто затребувана і практична функція для забудькуватих пасажирів і водіїв.

 Функція «Паніка» корисна в декількох ситуаціях:

• Власник авто помітив, що хтось сторонній проявляє зайвий інтерес до його транспортного засобу. У цьому випадку можна дистанційно включити сигнал тривоги, і він відлякає зловмисника;
• Друга ситуація — коли зловмисник, погрожуючи чим-небудь власнику автомобіля, сідає в нього і намагається виїхати. В цьому випадку, необхідно лише натиснути необхідну кнопку на брелоку. Витримавши паузу, щоб автогонщик віддалився на безпечну відстань, сигналізація, включає габаритні вогні, сирену, і блокування. Злодієві більше нічого не залишиться, як залишити транспортний засіб. Цей варіант активації режиму «Паніка» ще називають Anti-Car-Jacking;

Є й альтернатива розглядається панічного режиму.

Її назва – режим antihijack»,  надає можливість запобігти спробі заволодіти транспортним засобом насильницьким шляхом. Він передбачає можливість поетапного блокування двигуна автомобіля під час руху.
Передбачено два типи режиму – Активний і Пасивний. Пасивний режим використовується в разі, якщо ви перебуваєте за кермом, а пасажир намагається заволодіти Вашим транспортним засобом. У даній ситуації Вам необхідно натиснути потрібну кнопку на брелоку і, переконавшись за сигналами індикатора стану, що режим «Anti HI JACK» включився, при найменшій можливості покинути машину.
Активний режим використовується в разі, якщо захоплення вже стався, Ви знаходитесь поза
автомобіля в зоні дії брелока і брелок залишився з Вами.
У будь-якому разі режим «Anti HI JACK» дасть можливість викрадачеві від'їхати на безпечну для Вас відстань, після цього охоронна система включить світлову і звукову сигналізацію і заблокує двигун. На розблокування системи зловмисникові потрібно значний час.

Не менш важливий режим, що дозволяє господареві активувати брелок-передавач, потрібен він коли брелок загублений, і треба активувати новий.

 «Ввічливе підсвічування». Коли водій в темний час доби зупинився і вимикає запалювання — сигналізація подає сигнал на блок керування, він на деякий час включає освітлення в салоні, щоб у темряві можна було дістати з замку ключ, забрати все необхідне, вийти з машини і потім закрити двері ключем. Покинувши авто, власник натискає кнопку на брелоку, освітлення в салоні деякий час продовжує висвітлювати йому дорогу. Так само для цих цілей можна підключити ближнє світло фар або габаритні вогні, деякі різновиди  автосигналізацій дозволяють це здійснити.

Контролери електросклопід'ємників і електрозамків забезпечують автоматичне закриття при натисканні кнопки брелка.

 Відкриття дверей в два кроки. Працює вона наступним чином. При активації цього режиму контролер керування підйомниками стекол дає команду на те, щоб відкривалися лише двері водія, і через інші двері проникнути в авто не вийде. Але потрібна ця функція лише тоді, коли біля авто вже є електрозамки із зворотним імпульсом.

Обхід зони, яка несправна – така опція знадобиться, якщо раптом один з датчиків в авто зламається. Тоді можна буде при включенні охорони виключити зі спектра несправну зону або ж сам датчик. Тоді власник може в цілому зберегти функціональність системи, навіть при наявності несправностей.

Незалежна пам'ять налаштувань. Потрібна, якщо раптом сів акумулятор, або з-за ремонту його довелося від'єднати. Тоді господарю не доведеться перенастроювати систему заново, адже налаштування зберігаються в пам'яті.

 Кнопки постановки і зняття з охорони повинні бути різними, небажано поєднання цих двох функцій в одній кнопці.

Радіус дії сигналізації. Він різний для 3-х типів сигналізацій. Так, для односторонніх він становить до 100-200 м на відкритій місцевості (тобто в умовах міста більш реально 30 - 50 м). Двосторонні можуть похвалитися радіусом до 4000 м на відкритій місцевості в деяких моделях, причому різним буде радіус на прийом і на передачу сигналу. GSM- сигналізація має практично необмежений радіус дії, але його можна обмежити рівнем сигналу зв'язку з обраним оператором.

Велику роль у виборі сигналізації відіграє  місце, де ви залишаєте машину на ніч. Так, наприклад, якщо це гараж в кілометрі від будинку, то звичайна звукова сирена вас точно не врятує. А от спеціальний сигнал на брелок буде до речі. Зазвичай сирени зі звуковими і світловими сигналами будуть доречними в ситуаціях, коли ви паркуєте автомобіль під вікнами.

Де краще встановлювати сигналізацію

Коли ви вже купили сигналізацію – це не убезпечить вас від зломщиків і злодіїв. Протиугінний засіб необхідно ще правильно встановити. Сигналізація преміум - класу, куплена за шалені гроші, втрачає всю свою функціональність і працездатність при неправильній установці або порушення в її процесі. Вона буде неправильно працювати або взагалі стане непотрібною і поламаною річчю. Потрібно обов'язково звернутися до професіоналів по установці. Пам'ятайте, помилки у підключенні тих чи інших датчиків і численних приводів допомагають викрадачам реалізувати свій задум, тому не варто економити на послуги автосервісу.

Пам'ятайте, сто жодна суперсучасна сигналізація не дасть Вам 100% гарантії захисту, і не варто забувати про стоянках і паркінгах. Нехай Ваше авто буде під надійною охороною!
 

Робимо висновки і вибираємо «свою» сигналізацію.

После этого анализа можно сделать вывод - лучше выбрать хотя бы самую бюджетную модель сигнализации, чем оставить Ваше авто совсем без защиты. На сегодняшний день, электронные устройства защиты автомобиля с внушительным списком возможностей – это реальность, которую себе может позволить практически каждый автовладелец, даже с ограниченным бюджетом.

Ориентиром при выборе станет сумма, которую Вы готовы потратить, и выбор необходимого функционала.

Каждому автомобилисту при поиске хорошей модели сигнализации нужно учитывать, что многие из представленных на потребительском рынке устройств являются продукцией недобросовестных производителей. Именно поэтому целесообразно приобретать сигнализации известных марок от надежных изготовителей, качество изделий которых проверено временем и подкреплено отзывами покупателей, хорошо если есть возможность посоветоваться с установщиками- они тоже могут дать массу полезных советов.

Звертайте увагу на гарантійний термін, який дає виробник. Зазвичай він становить  1-2 роки. Краще утриматися від покупки, якщо Вам не зможуть надати післягарантійне обслуговування, т. к. техніка має властивість виходити з ладу і після закінчення гарантійного періоду.